Топка ТЛПХ 1,1/3,0

Описание топки ТЛПХ 1,1/3,0

Механические топки ТЛПХ с прямой колосниковой решёткой, оснащённой лентами, предназначены для сжигания твёрдого топлива в слое.

В их числе — антрацит, каменный уголь марок Г и Д с влажностью не более 12%, а также бурый уголь с влажностью не более 20%.

Используются в сочетании с паровыми и водогрейными котлами, а также в промышленных печах.

Монтируются в котельных, где топливо подаётся механизированным способом, а зола и шлак удаляются автоматически.

Условное обозначение (расшифровка)

• ТЛПХ — тип топки (топка механическая с ленточной колосниковой решеткой прямого хода);
• 1,1 — Ширина колосниковой решетки (м);
• 3,0 — Расстояние между валами топки (м).

Комплектация топки ТЛПХ 1,1/3,0

Базовая комплектация:

• угольный ящик с редукторами;
• колосник ведомый 23.1603.006;
• колосник крайний 23.1603.007;
• колосник ведущий 23.1603.008
• вал ведущий;
• вал ведомый;
• штыри колосникового полотна;
• звёзды;
• рама с приводом топки ТЛПХ;
• автоматика.

Комплектация привода топки ТЛПХ:

• рамы;
• двигателя;
• редуктора ПТБ-1200 или волнового редуктора МВр-350-5491.

Устройство и принципы работы ТЛПХ 1,1/3,0

Топки ТЛПХ 1,1/3,0 с ленточной колосниковой решёткой прямого хода представляют собой конструкцию, состоящую из угольного бункера, рамы с приводом и ведущих и ведомых валов, которые перемещают ленточное колосниковое полотно.

Полотно состоит из трёх типов колосников: крайних, ведущих и ведомых.

Колосники устанавливаются на соединительный стержень.

Крайние колосники выполняют функцию бокового уплотнения, а ведущие и ведомые колосники заполняют пространство между ними.

На боковых сторонах колосников топок ТЛПХ 1,1/3,0 расположены зубцы, которые позволяют им сцепляться друг с другом.

Это увеличивает площадь живого сечения и предотвращает смещение отдельных частей колосников в случае поломки.

Вал топки ТЛПХ 1,1/3,0 является ведущим и располагается в специальных пазах щек рамы, которые находятся в буксах на подшипниках качения.

Для обеспечения натяжения колосникового полотна используется винтовая пара.

Звёздочки, которые крепятся на валу, имеют особую конструкцию, позволяющую им автоматически занимать правильное положение относительно ведущих колосников полотна.

Скорость перемещения колосникового полотна можно регулировать с помощью частотного преобразователя или непосредственно с помощью редуктора.

Каркас камеры сгорания состоит из двух боковых элементов, скреплённых между собой поперечными опорами.

К основанию прикрепляется опорный элемент, который фиксируется с помощью болтов и заливается бетоном.

На боковых сторонах полотна установлены чугунные уплотнения, по которым перемещаются полки крайних колосников.

Размер уплотнителя подобран таким образом, чтобы на каждом из них всегда был один элемент колосниковой решётки.

Это не даёт воздуху перемещаться из одного пространства в другое.

Для подъёма топочного блока топки ТЛПХ 1,1/3,0 используются специальные грузовые скобы, которые удаляются после установки.

В процессе работы топки ТЛПХ 1,1/3,0 необходимо поддерживать определённую толщину слоя топлива на колосниковой решётке.

Для этого используется регулятор слоя, расположенный в угольном ящике.

Регулятор приводится в действие вручную с помощью маховиков, которые соединены с червячными передачами редукторов Ч-80-40-52-1-2-УЗ.

В процессе работы топки ТЛПХ 1,1/3,0 объём топлива, поступающего в камеру сгорания, контролируется преимущественно за счёт изменения скорости перемещения колосниковой решётки.

Под решёткой находятся отсеки (камеры), в которые поступает воздух, требуемый для поддержания горения.

Необходимо обеспечить непрерывную подачу воздуха, иначе это может привести к спеканию слоя и повреждению чугунных колосников.

Управление потоком воздуха происходит с помощью воздушных заслонок.

Воздух, который поступает под колосниковую решётку и на вторичное дутьё, нагнетается одним вентилятором котла.

Воздух в топку ТЛПХ 1,1/3,0 подаётся с одной стороны, а с другой стороны есть специальные отверстия, которые позволяют очищать дутьевые короба от золы.

В конструкции рамы, в её передней части, на боковых сторонах имеются специальные отверстия для проведения ремонтных работ с колосниковой решёткой.

В передней части помещения окна закрыты крышками, а для очистки от мусора предусмотрены люки.

Очистка колосниковой решётки топки ТЛПХ 1,1/3,0 от шлака осуществляется благодаря движению колосников, которые приводятся в действие с помощью специального механизма.

Для подачи топлива в топку ТЛПХ 1,1/3,0 используется ленточный или скребковый транспортёр.

Уголь из угольного ящика поступает на решётку самотеком.

Там он сжигается в слое толщиной 100–200 мм.

При этом топливо и воздух движутся в поперечном направлении, а зажигание происходит сверху.

Топливо поступает в решётку под действием силы тяжести через специальный контейнер для угля.

Транспортирование шлака из шлакового канала осуществляется с помощью специального устройства — транспортера для шлакозолоудаления.

В верхней части колосниковой решётки находятся воздуховоды с участками подачи воздуха и регулируемыми заслонками.

Топки ТЛПХ 1,1/3,0 монтируются на специальные опоры и могут свободно перемещаться в продольном и поперечном направлениях относительно привода.

Технические характеристики топки ТЛПХ 1,1/3,0: