Топка ТЛПХ 1,1/3,5

Описание топки ТЛПХ 1,1/3,5

Механические топки ТЛПХ с прямой подачей топлива через колосниковую решётку предназначены для сжигания твёрдого топлива в слое.

В качестве топлива могут использоваться антрацит, каменный уголь марок Г и Д с влажностью не более 12%, а также бурый уголь с влажностью не более 20%.

Используются с паровыми и водогрейными котлами, а также в производственных печах.

Монтируются в котельных, где топливо подаётся автоматически, а зола и шлак удаляются механически.

Условное обозначение (расшифровка)

• ТЛПХ — тип топки (топка механическая с ленточной колосниковой решеткой прямого хода);
• 1,1 — Ширина колосниковой решетки (м);
• 3,5 — Расстояние между валами топки (м).

Комплектация топки ТЛПХ 1,1/3,5

Базовая комплектация:

• угольный ящик с редукторами;
• колосник ведомый 23.1603.006;
• колосник крайний 23.1603.007;
• колосник ведущий 23.1603.008
• вал ведущий;
• вал ведомый;
• штыри колосникового полотна;
• звёзды;
• рама с приводом топки ТЛПХ;
• автоматика.

Комплектация привода топки ТЛПХ:

• рамы;
• двигателя;
• редуктора ПТБ-1200 или волнового редуктора МВр-350-5491.

Устройство и принципы работы ТЛПХ 1,1/3,5

Топки ТЛПХ 1,1/3,5 с ленточной колосниковой решёткой прямого хода представляют собой конструкцию, состоящую из угольного ящика, рамы с приводом и двух валов — ведущего и ведомого, которые приводят в движение ленточное колосниковое полотно.

Полотно состоит из трёх типов колосников: крайних, ведущих и ведомых.

На соединительном стержне крепятся колосники.

Крайние колосники выполняют функцию боковых уплотнителей, а ведущие — являются тяговыми, в то время как ведомые — заполняют пространство между ведущими колосниками.

На боковых сторонах колосников топок ТЛПХ 1,1/3,5 есть зубцы, которые позволяют им соединяться друг с другом.

Это увеличивает площадь живого сечения при минимальном расстоянии между колосниками и предотвращает их выворачивание в случае поломки.

В топке ТЛПХ 1,1/3,5 есть ведущий вал, который размещается в специальных пазах щек рамы и закрепляется в буксах на подшипниках качения.

Для регулировки натяжения колосникового полотна используется винтовая пара.

Звёзды, которые находятся на валу, сделаны подвижными, что позволяет им автоматически выравниваться по ведущим колосникам ленты.

Скорость перемещения колосниковой решётки может быть изменена с помощью частотного преобразователя или непосредственно самим редуктором.

Конструкция камеры сгорания включает в себя две боковые стенки, скреплённые между собой поперечными элементами.

К основанию крепится опорная подошва с помощью крепёжных элементов, а затем заполняется бетонным раствором.

На боковых сторонах полотна установлены чугунные уплотнители, по которым перемещаются полки крайних колосников.

Размер уплотнителя рассчитан таким образом, чтобы на каждом из них всегда присутствовал один колосник.

Это препятствует перемещению воздушных масс из одного участка в другой.

Для того чтобы поднять топочный блок топки ТЛПХ 1,1/3,5, используются специальные грузоподъёмные средства.

После установки блока грузовые скобы срезаются.

Для поддержания заданной толщины слоя топлива на колосниковой решётке топки ТЛПХ 1,1/3,5 используется специальный механизм.

Он состоит из регулятора слоя, расположенного в угольном ящике, и ручных маховиков, соединённых с червячными передачами редукторов Ч-80-40-52-1-2-УЗ.

Подача топлива в топку ТЛПХ 1,1/3,5 контролируется в основном за счёт изменения скорости движения колосниковой решётки.

В пространстве под решёткой расположены специальные отсеки, в которые поступает воздух, требуемый для поддержания процесса горения.

Необходимо обеспечить непрерывную подачу воздуха, иначе это может привести к спеканию слоя и повреждению чугунных колосников.

Для контроля за поступлением воздуха используются специальные заслонки.

Воздух, который поступает под колосниковую решётку и на вторичное дутьё, обеспечивается одним вентилятором котла.

Воздух поступает в топку ТЛПХ 1,1/3,5 с одной стороны, а с другой стороны есть специальные отверстия для очистки дутьевых коробов от мусора.

В конструкции рамы, в её передней части, на боковых стенках есть специальные отверстия для обслуживания и ремонта колосниковой решётки.

В передней части здания окна закрыты специальными крышками, а для доступа к окнам, расположенным ниже уровня пола, предусмотрены люки.

Очистка колосниковой решётки в топке ТЛПХ 1,1/3,5 осуществляется благодаря движению колосников, которое обеспечивается приводом.

Для подачи топлива в топочное пространство ТЛПХ 1,1/3,5 используется ленточный или скребковый транспортёр.

Уголь из угольного ящика самотеком поступает на решётку, где происходит его сжигание слоем толщиной от 100 до 200 мм.

При этом топливо и воздух движутся поперечно, а зажигание происходит сверху.

Топливо поступает в решётку самостоятельно, из угольного бункера.

Транспортер шлакозолоудаления используется для очистки шлакового канала от шлака.

Над верхней частью колосниковой решётки находятся специальные конструкции, которые называются дутьевыми коробами.

В этих коробах есть специальные зоны, через которые подаётся воздух, и поворотные заслонки.

Топки ТЛПХ 1,1/3,5 монтируются на специальные опоры и могут свободно расширяться как в длину, так и в ширину (в направлении от привода).

Технические характеристики топки ТЛПХ 1,1/3,5: