Топка ТШПМ-1,45

Описание топки ТШПМ-1,45

Топка ТШПм-1,45 — это устройство для сжигания топлива, в котором используется механическая система с шурующей планкой.

Предназначен для сжигания каменного и бурого угля.

Применяется в котельных, где используются водогрейные котлы КВм с мощностью от 1,33 МВт, давлением 0,6 МПа и температурой 115^оС

В этих котельных предусмотрена механизированная подача угля и система удаления золы и шлака.

Условное обозначение

• ТШПм - тип топки (топка с "шурующей планкой" механизированная);
• 1,45 - производительность в МВт;

Производится в климатическом исполнении Т и УХЛ. Категория 4 по ГОСТ 15150.

Комплектация топки ТШПМ-1,45

Базовая комплектация:

• Топка в сборе - 1 шт.;
• Дутьевой вентилятор - 1 шт.;
• ЗИП топки (рукав РВД, краны шаровые, концевые выключатели) - 1 комплект.

Устройство и принципы работы

Узлы топки ТШПМ-1,45

1. решетка колосниковая;
2. основание;
3. планка шурующая топки ТШПм-1,45;
4. каретка с опорами;
5. рама каретки;
6. штанга;
7. опора штанги;
8. привод каретки;
9. вал с опрокидывающими колосниками;
10. механизм электрический прямоходный;
11. бункер.

Колосниковая решётка представляет собой конструкцию из специальных элементов, которые не имеют отверстий для прохода.

Эти элементы крепятся к решётке из труб, которая служит для охлаждения воды и находится между передним и задним коллекторами.

Колосниковая решётка служит для того, чтобы поддерживать слой топлива в горящем состоянии.

Конструкция включает в себя каркас, изготовленный из стальных профилей, а также съёмные боковые панели, решётчатый блок, разделительные элементы и смотровой люк.

В этом фундаменте есть специальные перегородки, которые разделяют его на отдельные участки для подачи воздуха к горящему топливу.

Конструкция с подвижными решётками служит для дожигания остатков топлива.

Под воздействием силы тяжести несгоревших частиц угля, колосники наклоняются, а затем возвращаются в исходное положение благодаря системе противовесов и механизму поворота колосников.

Рама фиксируется на фундаменте печи и имеет дверцу.

В конструкции охлаждающей планки предусмотрены специальные каналы, по которым циркулирует вода, обеспечивая эффективное охлаждение.

Планка, которая движется, нужна для того, чтобы продвигать топливо по решётке, ворошить горящий слой, сбрасывать выгоревший шлак и подавать раскалённые частички топлива под свежее топливо.

Каретка представляет собой конструкцию из швеллера с закреплёнными на нём элементами: опорными планками, кронштейнами для фиксации штанги и тяги секторного питателя.

Каретка предназначена для передачи нагрузки со штанги на шурующую планку и тягу секторного питателя бункера.

Каркас каретки включает в себя две направляющие балки в форме швеллера и вертикальные элементы с диагональными распорками.

На раме каретки размещаются каретка, бункер и концевые выключатели.

Конструкция штанги включает в себя стойку, ролик и ось.

Штанга опирается на направляющую, которая обеспечивает её движение в корпусе.

Конструкция бункера включает в себя корпус с подвижной стенкой и секторный питатель, оснащённый кронштейнами.

Бункер предназначен для накопления топлива и его равномерной подачи на решётку с помощью секторного питателя.

Секторный питатель установлен на осях, которые имеют специальные устройства для подачи смазочного материала.

Секторный питатель работает благодаря силе тяги.

Чтобы предотвратить накопление топлива в корпусе бункера, используется подвижная перегородка.

Чтобы обеспечить движение шурующей планки и секторного питателя, используется привод.

В состав привода входит электрический двигатель модели 4А112МВ8У3, который имеет мощность 3 кВт и скорость вращения 750 оборотов в минуту.

Также в состав привода входит редуктор модели Ч125-63-52-У3.

Колосники, которые могут опрокидываться и находятся на валу между щеками, предназначены для того, чтобы дожигать остатки угля, которые не успели сгореть.

Колосники опрокидываются и возвращаются в исходное положение с помощью электрического прямоходного механизма (МЭП).

На тыльной стороне основания расположен люк.

Топка ТШПм-1,45 монтируется на шести опорах и фиксируется четырьмя пластинами.

Она имеет расширение как в длину, так и в ширину.

Подача воздуха в топку осуществляется только с одной стороны — либо справа, либо слева.

Для контроля потока воздуха используются специальные клапаны, которые расположены на боковой поверхности устройства, обращённой к источнику воздуха.

На другой стороне лица есть специальные отверстия для устранения дефектов, которые закрываются крышками с откидными створками.

Топки производятся в двух вариантах: с правым (МЭП находится справа) и левым (МЭП находится слева) расположением.

В конструкции топки предусмотрена неподвижная колосниковая решётка, по которой перемещается слой топлива.

Это происходит благодаря специальной трёхгранной планке, которая периодически движется вперёд-назад вдоль решётки.

Когда планка движется вперёд, топливо заметно перемещается в горизонтальной плоскости, а также поднимается и перетекает через планку.

В процессе обратного движения планки происходит перемещение топлива лишь на 15–25% от величины его сдвига в прямом направлении.

Это зависит от расстояния до угольного ящика.

Чтобы обеспечить равномерное распределение топлива в решётке и эффективно перемешивать его, необходимо регулировать длину хода планки.

Выбор режима работы заслонки зависит от свойств горючего материала, габаритов колосниковой решётки и тепловой нагрузки на топочное пространство.

Если уголь имеет повышенную влажность и содержит мелкие фракции размером от 0 до 6 мм в количестве более 50 %, то не следует заполнять бункер более чем наполовину.

Технические характеристики топки ТШПМ-1,45: