Топка ТШПМ-1,5

Описание топки ТШПМ-1,5

ТШПм-1,5 — это механическая топка, в которой используется шурующая планка.

Предназначен для сжигания каменного и бурого угля.

Монтируется с водогрейными котлами КВм, мощность которых варьируется от 1,28 до 1,5 МВт, в котельных, где осуществляется механизированная подача угля и удаление шлака и золы.

Условное обозначение

• ТШПм - тип топки (топка с "шурующей планкой" механизированная);
• 1,5 - производительность в МВт;

Производится в климатическом исполнении Т и УХЛ. Категория 4 по ГОСТ 15150.

Комплектация топки ТШПМ-1,5

Базовая комплектация:

• Топка в сборе - 1 шт.;
• Дутьевой вентилятор - 1 шт.;
• ЗИП топки (рукав РВД , краны шаровые, концевые выключатели) - 1 комплект.

Устройство и принципы работы

Узлы топки ТШПМ-1,5

1. решетка колосниковая;
2. основание;
3. планка шурующая топки ТШПм-1,5;
4. каретка с опорами;
5. рама каретки;
6. штанга;
7. опора штанги;
8. привод каретки;
9. вал с опрокидывающими колосниками;
10. механизм электрический прямоходный;
11. бункер.

В конструкции колосниковой решётки используются специальные элементы — колосники без провалов.

Они крепятся к решётке из труб, которая служит для охлаждения воды, с помощью болтов.

Эта решётка расположена между передним и задним коллекторами.

Колосниковая решётка служит для того, чтобы поддерживать горящий слой в топке.

Конструкция включает в себя каркас, который изготовлен из металлических профилей, а также съёмные боковые панели, решётчатый блок, разделительные элементы и люк для осмотра.

В этом фундаменте есть специальные разделительные элементы, которые создают отдельные участки для подачи воздуха к слою топлива, где происходит горение.

Каркас с подвижными решётками служит для дожигания остатков топлива.

Под тяжестью несгоревших фрагментов угля колосники наклоняются, но затем, благодаря системе противовесов и механизму поворота колосников, возвращаются в исходное положение.

Каркас фиксируется на фундаменте печи и оборудован дверцей.

Шурующая планка представляет собой конструкцию, состоящую из планки и труб, через которые осуществляется подача воды для охлаждения планки.

Планка, которая движется, служит для перемещения топлива по решётке, перемешивания горящего слоя, удаления сгоревшего шлака и подачи горячих частиц топлива под свежее топливо.

Каретка представляет собой конструкцию, состоящую из швеллера с прикреплёнными к нему опорными элементами.

К ним приварены направляющие планки, а также кронштейны для фиксации штанги и тяги секторного питателя.

Каретка предназначена для того, чтобы передавать усилие от штанги к шурующей планке и тяге секторного питателя бункера.

Каркас каретки включает в себя два швеллера, которые служат направляющими, и стойки с дополнительными элементами для усиления конструкции.

Рама каретки предназначена для крепления на ней каретки, бункера и концевых выключателей.

Конструкция штанги включает в себя стойку, ролик и ось.

Устройство, которое поддерживает штангу, направляет её движение в специальном контейнере.

В конструкции бункера есть корпус, внутри которого находится подвижная перегородка.

Также в бункере есть секторный питатель с креплениями.

Резервуар предназначен для накопления горючего и его транспортировки на решётку с помощью специального устройства, которое разделяет поток на сектора.

Питатель с секторной конструкцией установлен на осях, которые имеют специальные устройства для подачи смазочного материала.

Секторный питатель работает благодаря тяге.

Чтобы предотвратить скопление топлива в корпусе бункера, используется подвижная перегородка.

Для перемещения шурующей планки и секторного питателя требуется усилие, которое обеспечивается приводом.

В состав привода входит электрический двигатель модели 4А112МВ8У3, мощность которого составляет 3 кВт.

Двигатель имеет скорость вращения 750 оборотов в минуту.

Также в состав привода входит редуктор модели Ч125-63-52-У3.

Колосники, которые могут опрокидываться и находятся на валу между щеками, предназначены для того, чтобы дожечь остатки угля, которые не успели сгореть.

Механизм электрического прямоходного (МЭП) обеспечивает опрокидывание и возвращение в исходное положение колосников.

В задней части основания расположен люк.

Топка ТШПм-1,5 монтируется на шесть опорных элементов и фиксируется с помощью четырёх пластин.

Конструкция имеет расширение как в длину, так и в ширину.

Подача воздуха в топку осуществляется с одной стороны — справа или слева.

Для контроля воздушного потока используются воздушные клапаны, которые расположены на щеке со стороны подачи воздуха.

На другой стороне щёк есть специальные отверстия для устранения провала.

Они закрыты люками с откидными крышками.

Топки производятся в двух вариантах: с правым расположением МЭП (МЭП находится справа) и с левым расположением МЭП (МЭП находится слева).

В конструкции есть неподвижная колосниковая решётка, по которой перемещается слой топлива.

Это происходит благодаря трёхгранной планке, которая совершает возвратно-поступательные движения вдоль решётки.

Когда планка движется вперёд, топливо активно перемещается в горизонтальной плоскости, а также поднимается и переваливается через планку.

В случае обратного движения планки, топливо перемещается на 15–25% от величины перемещения в прямом направлении (в зависимости от удалённости от бункера с углём).

Чтобы обеспечить равномерное распределение топлива в решётке и перемешать его, необходимо менять длину хода планки.

Выбор положения заслонки зависит от свойств горючего материала, габаритов колосниковой решётки и интенсивности нагрева в топке.

Если уголь имеет повышенную влажность и содержит частицы размером от 0 до 6 мм в количестве более 50 %, то не стоит заполнять бункер более чем наполовину.

Технические характеристики топки ТШПМ-1,5: