Топка ТШПМ-2,0

Описание топки ТШПМ-2,0

ТШПм-2,0 — это механическая топка, в которой используется шурующая планка.

Предназначен для сжигания каменного и бурого угля.

Монтируется в котельных с механизированной подачей угля и системой удаления шлака и золы, где используются водогрейные котлы КВм мощностью от 1,6 до 2 МВт.

Условное обозначение

• ТШПм - тип топки (топка с "шурующей планкой" механизированная);
• 2,0 - производительность в МВт;

Производится в климатическом исполнении Т и УХЛ. Категория 4 по ГОСТ 15150.

Комплектация топки ТШПМ-2,0

Базовая комплектация:

• Топка в сборе - 1 шт.;
• Дутьевой вентилятор - 1 шт.;
• ЗИП топки (рукав РВД, краны шаровые, концевые выключатели) - 1 комплект.

Устройство и принципы работы

Узлы топки ТШПМ-2,0

1. решетка колосниковая;
2. основание;
3. планка шурующая топки ТШПм-2,0;
4. каретка с опорами;
5. рама каретки;
6. штанга;
7. опора штанги;
8. привод каретки;
9. вал с опрокидывающими колосниками;
10. механизм электрический прямоходный;
11. бункер.

Колосниковая решётка представляет собой конструкцию, состоящую из элементов, не имеющих отверстий для прохода, которые фиксируются с помощью крепёжных элементов на водоохлаждаемой решётке из труб, расположенной между передним и задним коллекторами.

Колосник — это элемент, который служит для поддержания слоя топлива в горящем состоянии.

Конструкция включает в себя каркас, выполненный из швеллеров, а также съёмные боковые стенки, решётку, перегородки и смотровой люк.

В этом фундаменте есть специальные барьеры, которые разделяют его на участки для подачи воздуха к горящему топливу.

Конструкция с подвижными решётками, которая используется для дожигания остатков топлива.

Под воздействием тяжести несгоревших фрагментов угля колосники наклоняются, после чего возвращаются в первоначальное положение благодаря противовесам и системе, обеспечивающей поворот колосников.

Каркас фиксируется на фундаменте печи и имеет дверцу.

Планка, которая вращается, включает в себя саму планку и трубы, через которые поступает вода для охлаждения планки.

Планка для шуровки служит для перемещения топлива по решётке, ворошения горящего слоя, удаления выгоревшего шлака и подачи раскалённых частиц топлива под новый слой.

Каретка включает в себя швеллер, к которому приварены элементы, обеспечивающие её функционирование.

Среди них — опорная планка, кронштейны для крепления штанги и тяги секторного питателя.

Каретка предназначена для передачи нагрузки со штанги на шурующую планку и тягу секторного питателя бункера.

Конструкция рамы каретки включает в себя две направляющие, выполненные в форме швеллеров, а также стойки, которые укреплены раскосами.

Направляющая каретки предназначена для размещения на ней каретки, бункера и концевых выключателей.

В конструкции штанги есть три основных элемента: стойка, ролик и ось.

Опора штанги предназначена для того, чтобы штанга двигалась в нужном направлении внутри короба.

В конструкции бункера есть корпус, оснащённый подвижной перегородкой, и секторный питатель с кронштейнами.

Резервуар предназначен для хранения горючего и его распределения на решётку с помощью секторного дозатора.

Устройство, которое обеспечивает подачу материала, установлено на осях, имеющих специальные ёмкости для масла.

Секторный питатель приводится в действие с помощью тяги.

Чтобы предотвратить скопление топлива в бункере, используется подвижная перегородка.

Для перемещения шурующей планки и секторного питателя требуется усилие, которое обеспечивается приводом.

В состав привода входит электрический двигатель модели 4А112МВ8У3, который имеет мощность 3 кВт и скорость вращения 750 оборотов в минуту.

Также в состав привода входит редуктор модели Ч125-63-52-У3.

Колосники, которые могут опрокидываться и находятся на валу между щеками, предназначены для дожигания остатков угля, которые не успели сгореть.

Механизм электрического прямоходного типа (МЭП) обеспечивает опрокидывание и возврат в исходное положение колосников.

В задней части основания расположен люк.

Топка ТШПм-2,0 монтируется на шесть опорных элементов и фиксируется четырьмя пластинами.

Конструкция имеет расширение как в продольном, так и в поперечном направлении.

Подача воздуха в топку осуществляется с одной стороны: либо справа, либо слева.

Для контроля потока воздуха используются специальные клапаны, которые расположены на боковой поверхности со стороны подачи воздуха.

На противоположной стороне расположены специальные отверстия, через которые можно удалить провал.

Они закрыты люками с открывающимися створками.

Топки производятся в двух вариантах: с правым расположением МЭП (механизма электроподжига) и с левым.

Топка — это стационарная конструкция с колосниками, по которым перемещается слой топлива.

Движение топлива обеспечивается с помощью трёхгранной планки, которая совершает возвратно-поступательные движения вдоль колосников.

Когда планка движется вперёд, топливо значительно перемещается в горизонтальной плоскости, а также поднимается и переваливается через планку.

В случае движения планки в обратном направлении, топливо смещается лишь на 15–25% от величины смещения в прямом направлении (в зависимости от дистанции до угольного ящика).

Чтобы обеспечить равномерное распределение топлива в решётке и перемешивание слоя, необходимо использовать специальную технику — чередовать движения планки на разную длину.

Выбор траектории движения планки зависит от свойств топлива, размеров колосниковой решётки и тепловой нагрузки на топку.

Если в угле содержится большое количество влаги и мелких частиц размером от 0 до 6 мм, то не стоит заполнять бункер более чем наполовину.

Технические характеристики топки ТШПМ-2,0: